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En parcourant les archives de nos journaux sur le net, j’ai pu collecter quelques unes de ces informations relatives à un éventuel métro à Sfax..
Commençons par les données :
Le journal Réalités du 21 juin 2001 parle de deux lignes de tramway et une ligne de chemin de fer électrifiée à Sfax, voici un « copier coller » de l’article comme il est paru sur ce magazine il y a 7 ans déjà: « Un plan de circulation va être mis en place dans la ville de Sfax, totalement engorgée par la présence de quelque 85.000 véhicules et 350.000 deux-roues. Sfax, pôle industriel et deuxième ville du pays avec plus de 500.000 habitants, devrait ainsi être dotée dans le cadre du prochain plan quinquennal 2002/2007 de deux grands axes d'entrée et de sortie, au Nord et au Sud. Une rocade, raccordée à la future autoroute M'Saken-Sfax, permettra également de soulager le centre-ville. Enfin, deux lignes de tramway et une ligne de chemin de fer électrifiée devraient également contribuer à améliorer la fluidité du trafic routier ».
Le 29 mai 2007, soit six ans après, on ne voit pas encore à Sfax ni de tramway ni de chemin de fer électrifié ; le journal électronique wmc.com.tn annonce : La ville de Sfax aura son métro léger !. Voici un autre « copier coller » : « Non, ce n’est pas de l’intox. En effet, lors de sa récente visite à Sfax, Monsieur le ministre du Transport, M. Abderahim Zouari, a confirmé que le 11ème plan de développement 2007-2011 a prévu le lancement d’études techniques approfondies en vue de doter cette région d’un métro léger. Cette annonce a été faite à l’occasion de la réunion du Conseil régional du Transport consacrée à l’étude des perspectives du transport à Sfax, deuxième pole économique du pays ».
Une année plus tard, le 30-04-2008, un autre journal en ligne : Tunisiaffaire.com, parle d’une étude technique qui va bientôt démarrer en confirmant la décision de Monsieur le Ministre en 2007…
Analysons et interprétons les données :
Tout porte à croire que devant 1-la situation catastrophique de l’infrastructure routière et du transport en commun à Sfax avec un réseau de bus primitif, 2-le désordre total pour le transport par taxi, 3-le nombre impressionnant des véhicules en circulation à Sfax, 4-les embouteillages d’enfer au centre ville en longueur de journée, 5-les appels à très haut niveau pour la maîtrise de l’énergie en raison du coût excessif du carburant 6-l’éveil de la conscience collective pour préserver l’environnement ; ce métro va voir certainement « un jour » le jour à Sfax..
On va conclure :
Les résidents à Sfax aspirent comme dans les autres grandes villes à un transport en commun moderne, propre, rapide, efficace et ponctuel. Il faut considérer l'utilité du métro non pas en termes de rentabilité commerciale mais plutôt en termes de rentabilité finale et collective dans un monde qui aspire au développement durable. Les habitants de cette ville sont fatigués d’attendre et attendre en lisant ou entendre des informations qui leur promettent des études et études avec des projets qui tardent de se réaliser. Ces pauvres citoyens veulent du concret !
Alors c’est pour quand ce métro ? Dans quel quinquennat de développement va-t-on prendre ce métro, est ce que nos enfants pourront le prendre un jour pour aller à l’école ou au lycée ?? Ou alors on va se contenter de dire comme d’habitude : « wait and see…».
Les références :
1/ Réalités du 21 juin 2001
2/ Le Temps du 29 janvier 2007
3/ Wmc.com.tn du 29 mai 2007
4/ Tunisieaffaire.com du 30 avril 2008
- 16/12/2008 - Visite technique à Sfax. C’est bien, mais il reste à faire…
- 10/12/2008 - Sfax et le vélo!
- 11/09/2008 - Trains de la SNCFT : Où est passé le Confort…?
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|2009-09-22 01:14:45 AnonymeParole, parole, parole..... ce sont des mots rien que des mots toujours des mots...DU VENT!!!
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|2009-04-24 19:08:18 Anonyme - re: Tramway Jaبكل ل& a écrit :Jeune Afrique annonce un Nouveau Tramway à Tunis.. Mabrouk Mabrouk Il Tounes...
Je ne vous cache pas j'ai pensé à une faute de frappe.. Je me suis dit c'est peut être le Métro à Sfax qui arrive.. Mais Bon...
Voici un extrait de l'article paru ce matin:
Citer :Le Premier ministre français a été accueilli à l'aéroport par son homologue tunisien Mohamed Ghannouchi avec qui il devait s'entretenir dans la foulée au Palais du gouvernement à la Kasba.
Une série d'accords sera ensuite signée, dont l'un sur le nucléaire civil qui avait été acté lors de la visite du président Nicolas Sarkozy en avril 2008 et qui permet à la France de poser des jalons dans la perspective de la construction d'une première centrale nucléaire en Tunisie d'ici 2020.
Un autre accord-cadre dans le domaine des transports doit également être paraphé, une manière là aussi pour la France de prendre ses marques pour des chantiers importants à venir, comme celui du tramway dont veut se doter Tunis.
Un prêt de 40 millions d'euros, dont une partie sous forme de dons, concernera des PME tunisiennes avec l'obligation de se fournir auprès d'entreprises françaises.
Pour Sfax ils font encore les études sur la possibilité de mettre en place un métro!
Est-t-il possible de changer le nom de la ville de Sfax par TuniSfax? ça va surement bouger les choses!
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|2009-04-24 18:44:23 dodi - Tramway JaJeune Afrique annonce un Nouveau Tramway à Tunis.. Mabrouk Mabrouk Il Tounes...
Je ne vous cache pas j'ai pensé à une faute de frappe.. Je me suis dit c'est peut être le Métro à Sfax qui arrive.. Mais Bon...
Voici un extrait de l'article paru ce matin:
Citer :Le Premier ministre français a été accueilli à l'aéroport par son homologue tunisien Mohamed Ghannouchi avec qui il devait s'entretenir dans la foulée au Palais du gouvernement à la Kasba.
Une série d'accords sera ensuite signée, dont l'un sur le nucléaire civil qui avait été acté lors de la visite du président Nicolas Sarkozy en avril 2008 et qui permet à la France de poser des jalons dans la perspective de la construction d'une première centrale nucléaire en Tunisie d'ici 2020.
Un autre accord-cadre dans le domaine des transports doit également être paraphé, une manière là aussi pour la France de prendre ses marques pour des chantiers importants à venir, comme celui du tramway dont veut se doter Tunis.
Un prêt de 40 millions d'euros, dont une partie sous forme de dons, concernera des PME tunisiennes avec l'obligation de se fournir auprès d'entreprises françaises.
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|2009-01-19 15:22:31 AnonymeD'après le site officiel TAP Monsieur le Ministre des transports a déclaré: "les services concernés étudient également la possibilité de mettre en place un réseau de métro léger dans le gouvernorat de Sfax"
Ce matin WMC dit: que «nous sommes actuellement dans la phase de l’étude».
Par ailleurs d'après ce que je comprends de WMC : On va nmt les chercher les 3 milliards pour l'étude du Métro à Sfax ??
J'ai du comprendre de la bouche du Vice-Maire de Sfax que les 3 milliards de l'étude ont été accordées..
Avez-vous chers lecteurs des explications??
Voici l'article du 19 jenvier 2009 sur wmc...
Citer :Le métro léger a la cote. Visiblement très heureux de faire part de la nouvelle réussite de ce moyen de transport, avec le lancement de la ligne El Mourrouj, M. Abderrahim Zouari a été confronté, lors du débat avec les députés, mardi 14 janvier 2008, à la demande de deux d’entre eux qui réclamaient que leurs régions soient dotées d’un réseau de métro léger. Le premier à avoir formulé une telle demande, lors de cette séance, c'est le député Thameur Driss qui s’est interrogé où en était le projet de «de réseau de métro léger promis à Sfax». Cet élu pense même que «le problème du transport en Tunisie ne peut être réglé qu’en permettant aux régions d’avoir leur métro léger».
D’autres représentants de la capitale du Sud, à l’instar du député Tahar Kammoun, avaient déjà posé la même question dans un passé pas très lointain.
La réalisation d’un réseau de métro-léger à Sfax avait été annoncée au début du 10ème Plan de développement. Mais le projet n’a pas pu être concrétisé à ce jour. Lors d’une visite à Sfax, en mai 2007, le ministre du Transport a annoncé que des «d’études techniques approfondies en vue de doter cette région d’un métro-léger» seront lancées durant le 11ème Plan (2007-2011). Ce qui est en train d’être fait. En effet, M. Zouari a indiqué, mardi 14 janvier, devant les députés, que «nous sommes actuellement dans la phase de l’étude».
Rappelant que, lors de la consultation régionale, les pouvoirs publics ont «trouvé des avis différents» sur cette question à Sfax, le ministre a révélé que des contacts sont en cours avec des bailleurs de fonds étrangers pour mobiliser les 3 millions de dinars nécessaires au financement de l’étude de faisabilité d’un réseau du métro léger à Sfax.
Le deuxième député à avoir réclamé l’introduction de ce moyen de transport dans sa région est Taieb Mohsni. Cet originaire de Jendouba a proposé de mettre en place un réseau du métro léger entre Béja, Jendouba et Le Kef pour «alléger le trafic sur les routes qui fait beaucoup de victimes». Une suggestion que le ministre du Transport a qualifié d’«idée nouvelle» et dont il a affirmé avoir pris note pour «l’étudier profondément».
Si certaines régions raffolent de métro léger, d’autres rêvent de train. C’est le cas du Sahel, dont un des représentants, Mme Bchira Belkhiria, a demandé la réactivation, pour le transport de personnes, de la ligne Sousse-Msaken-Jammel-Mahdia, actuellement dédiée uniquement à celui des marchandises. Ce projet est encore à l’étude, a répondu le ministre du Transport. Qui a Annonçé l’arrivée en 2010 de nouveaux équipements pour la ligne du métro Sousse-Monastir.
Source: http://www.webmanagercenter.com/management/arti...
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|2009-01-16 00:15:32 taxi driver - le silence des agneauxLes premiers responsables de cet état sont bien sur nos députés, qui sont là dieu sait seul pourquoi.
quel est leur rôle, à quoi servent-ils.
Les deuxièmes responsables sont aussi les élus, incapables de déterminer ou peut-être ne se sentant pas concernés par les besoins de la ville, ne feront jamais rien pour que cette ville s'améliore et se développe.
Alors, on continuera toujours à subir en attendant que ça change. Que viennent des hommes sincèrement mobilisés pour cette ville et qui exigeront ce qui nous fait tellement défaut
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|2009-01-15 19:20:23 icare - Qui vit d'espoir....Bien sur, il faudra attendre encore un autre plan pour peut-être les voir penser à réfléchir à étudier la possibilité d'une étude sur le métro à Sfax,2009,2010,2011,2012......2060 qui sera alors responsable de cette triste comédie , une promesse d'étude d'un métro à Sfax. Notre argent ira contribuer à en installer partout ailleurs. Sfax n'a besoin de rien , elle crève doucement!
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|2009-01-15 14:49:18 Etudier la possibilité de mett - Un métro à Sfax !!!Commencez par lire l'article au dessus, ensuite voici les dernières News concernant le Métro à Sfax..
Un programme de restructuration du métro du Sahel est également en cours, a-t-il indiqué, à travers l'acquisition d'équipements modernes adaptés à la densité urbaine qui caractérise la région.
Le ministre a fait savoir que les services concernés étudient également la possibilité de mettre en place un réseau de métro léger dans le gouvernorat de Sfax.
Il a ajouté qu'un appel d'offres sera prochainement lancé pour la réalisation du premier lot du projet de Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) dans le Grand Tunis.
http://www.investir-en-tunisie.net/news/article...
Date le 15 janvier 2009
Paris et en France ils ont arreter le developpement du metro et ils virent vers le tram