S'il y avait quelques personnes responsables dans cette ville il y a longtemps qu'ils auraient arrété sfax el jadida.
Mais les abus continuent et cette partie de la ville déjà asphyxiée, est maintenant condamnée par l'avidité sans borne de ses dirigeants.
Aussi je voudrais m'adresser à Messieurs les ministres de l'Équipement et de l'Intérieur pour leur demander de prendre les mesures nécessaires pour mettre fin à ces dépassements honteux et commander une enquête sur cette société.

Où va t-on avec cette irresponsabilité des responsables locaux ???? Même les moins techniciens des citoyens voient bien que cette rue est plus que surchargée et continue malgré tout à l'être.

Hier vendredi je suis passée, comme chaque jour, par cette rue vers 12h30, les gens commencent à entrer à la moquée, j'ai passé une demi heure pour la traverser. D'habitude et avant le commencement des travaux du lot23A, ça pourrait se faire en 5 mn max.
Un parking à deux ou trois étages au lot23A est primordial pour l'avenir de cette zone

LE DÉSIR SEUL EST INSUFFISANT ; ATTENDONS VOIRE!
MAIS SANS PERDRE DE TEMPS !

Le futur Maire de Sfax sera une personne compétente et intègre, et désireuse de faire changer les choses, mais notre aide à tous et notre implication est nécessaire si on veut que ça change à Sfax

No one i Think

esperant que le nouveau president de la municipalité fait qque chose a la hauteur.
En fait je trouve que c'est pas un probleme de moyens financier qui manque pour sfax, mais plutot d'esprit devoué et mauvaise gestion et d'eprit depassé par ceux qui menent et orientent les projets malheureusement?

Enfin, je recommonde a nos hauts cadres municipaux de faire un stage blouqé chez leur homologues de sousse pour apprendre comment etre ajour et efficace et oublier les mauvaises habitudes depassées

echkoun yefhimik
la circulation était meilleur avec les feux
maintenant des rond point qui ne tournent pas
si il y avait des ministres comme à tunis qui passent la circulation serait meilleure et mêmes plein d'autres choses le seront

En raison de la sénescence d'une bonne partie de l'oliveraie tunisienne, le ministère de l'agriculture a engagé un programme de rajeunissement à travers l'arrachage et la replantation de certaines oliveraies qui, avec l'âge deviennent moins productives. Je n'ai rien contre cette démarche mais je pense qu'il faut agir d'une façon réfléchie de façon à éviter les "massacres gratuits". Je ne voudrais pas entrer dans les détails des programmes d'arrachage mais j'aimerais attirer l'attention sur la valeur artistique inestimable (à mon sens) d'un arbre qui a survécu 100 ans ou même plus. Les vieux oliviers de la région de Sfax le sont particulièrement vu l'importance de leur taille et de celle de leur tronc sinueux. Ne trouvez vous pas qu'une telle beauté mériterait d'être conservée et valorisée surtout qu'elle représente l'emblème de la ville comme celui de toute la région méditerranéenne en plus du caractère béni et sacré que lui a donné notre religion? Un vieux olivier qui a accompli sa mission de production durant plusieurs décennies a le droit, je pense, de prendre "une retraite majestueuse". Les plus beaux pourraient être utilisés pour l'embellissement de certains rond-points de la ville, dans les espaces verts ou même dans les jardins privés comme il est le cas dans certains pays du nord de la méditerranée. Pour cela il faudrait prendre beaucoup de précautions dans l'arrachage afin de conserver le maximum de racines et permettre une reprise de la végétation. Pour ceux qui ne peuvent être sauvés vivants essayons de les faire revivre dans leur mort! Avis à tous nos artistes et artisans pour faire preuve d'imagination et d'esprit créatif afin d'éviter le massacre de ces magnifiques silhouettes végétales qui enrichissent notre culture et marquent notre identité!

....Puisque on a remplacé les feux par les ronds points sans résultats voire rendre la situation plus difficile, pourquoi on n'essaye pas l'amélioration du transport commun mais pas en Taxi. Mettre en service des bus propres, passant fréquemment,....

Effectivement CHER SOUFYANE, remplacer les feux par des ronds points a empiré la situation. NORMALEMENT les ronds points facilitent la circulation et la rendre plus fluide. MAIS lorsqu'il s'agit de population respectueuse qui est habituée à respecter l'autre et être respectée. Une population tolérante qui prend ses droits tout en cédant le droit de l'autre. Malheureusement notre pays est loin de la culture du droit et du respect et des institutions c.à.d loin d'une culture de DÉMOCRATIE, puisqu'on l'a pas.D'ailleurs le système de ronds points est apparu dans les pays scandinaves où la tolérance et la démocratie sont ancrées dans la société.
Autre chose: la solution n'est pas les ronds points dans ces endroits, ça ne suffit pas et on voit le résultat.La vraie, et aussi je me permet de dire l'unique solution c'est des tunnels qui passent au dessous de tout ces ronds points.
Bien sur lorsque tu es dans une ville en déclin, en détresse, abandonnée, sacrifiée, malade, victime,pillée par des cannibales ,il n'y aura pas de solutions.
D'ailleurs, regarder comment les "autorités "de la ville solutionnent le problème du transport en commun:En le tuant, en tuant la solution.Au lieu d'un réseau de métro, bus, tram...moderne; on donne de plus en plus de permis aux taxistes qui bouchonnent et asfixient encore sfax .

CHER AMI LA SOLUTION EST D'AVOIR DES AUTORITÉS QUI SE SACRIFIENT POUR LA VILLE: Bâtir une vraie infrastructure et une vraie société civilisée, moderne, tolérante de droit et d'institution.Malheureusement on a des autorités qui SACRIFIENT LA VILLE VOIR LE PAYS POUR LEURS INTÉRÊTS.IL FAUT UN SYSTÈME A LA SCANDINAVE:liberté et démocratie, là les ronds points seront des ronds points et pas des coups de poings!!!

nous remarquons que circuler en voiture est devenu infernale pas pendant certaines heures de la journée, mais plutôt durant toute la journée et ce 6 jours/7. Regardons combien de véhicules en bouchon le long des avenues de 7 novembre, de majida Boulila, des Marthyrs, de 18 janvier... durant toute la journée. Combien de litres d'essence et de gasoil et par conséquent des dollars sont brulés par ces voitures quasi-immobiles pour des dizaines de minutes. Ajoutons la pollution qui en résulte. Puisque on a remplacé les feux par les ronds points sans résultats voire rendre la situation plus difficile, pourquoi on n'essaye pas l'amélioration du transport commun mais pas en Taxi. Mettre en service des bus propres, passant fréquemment, de moyenne capacité (pas les "zina wa aziza"),qui s'arrêtent dans les avenues sus-citées et menent jusqu'au Bab Bhar pourrait encourager les gens à utiliser ce moyen de transport et soulager la ville de ce quotidien. Soufiane

nos rues sont toujours embouteillees parceque nos ingenieurs et nos architectes ne regardent que le bout de leur nez;;;;;;;;;;;
en plus les conducteurs SFAXIENS ne respectent pas le code de la route,,,, ils ne se gènent pas en roulant dans un sens interdit.....
il faut leur faire respecter ce code

شكرا لكل من تدخل أخيرا أصبح يؤخذ بالرأي العام
مازلت انتظر مواصلة هذه الحملة لمحاسبة كل أعضاء المجلس البلدي
من الانجازات الرائعة هدم مستوصف باب الجلي ( يمثل حقبة تاريخية للمدينة) وإتحافنا بمطبخ مكانه

Nous devons prendre ce quartier rue par rue et îlot par îlot, dégager toutes les aberrations réalisées et les dépassements volontaires pour la plupart qui y sont notés et les faire connaitre au public, pour qu'une certaine presse n'ose plus s'aventurer à faire les éloges de ceux-là même qui ont dénaturé la vocation première de ce quartier.
Pour que tout le monde comprenne enfin le but de notre revendication concernant le LOT 23 A

Le stationnement perpendiculairement au trottoir n'arrange pas les choses, dans cette rue et bien d'autre. Les panneaux de signalisations rendant obligatoire l'accès aux parking sis à rue hédi nouira (télécom & banque centrale) par le passage avenue des martyrs. Donc plus d'encombrement. Tous simplement nos responsable se donnent du travail.

Très bonne réflexion à la fin, mais sincèrement je n'ai rien compris au début, paragraphe

excellente question en guise de conclusion: le niveau de compétence des décideurs qui condamnent par certaines erreurs la ville pour très longtemps... et quand la mauvaise gestion s'accompagne de quelques dépassements tant coutumiers dans ce pauvre quartier..........