 Tout voyageur partant de la gare de Sfax remarque avec amertume l'état dans lequel se trouve actuellement cette gare.
On ne va pas évoquer ici ni les conjonctures dans lesquelles cette gare a été construite, ni l'état des équipements sanitaires ni les nombreux services inexistants dans une gare d'une grande ville comme Sfax. Mais une gare sans tableau d'affichage, ça n'existe nulle part ailleurs! Même les deux téléviseurs longtemps suspendus et qui ne servaient pratiquement à rien ont fini par disparaitre…
On est le 14 juillet 2008, 16h20 approche, on sort sur les quais! Aucun tableau d'affichage non plus, les tunisiens comme les étrangers doivent toujours chercher un agent pour leur indiquer le bon train. Par contre deux flèches se substituant à une boussole indiquent pour l'une la direction de Tunis (donc le Nord), l'autre la direction de Gabès (le Sud).
Le train arrive, des dizaines de voyageurs se précipitent pour le prendre. Quelques minutes après le départ, un bruit assourdissant et éclats de verres envahissent le wagon de la première classe: un objet dur (probablement un gros caillou) percute et perce violemment les deux parois vitrées. C'est la frayeur et la peur: un seul blessé légèrement au visage. Des enfants n'ont pas pu accéder aux «WC» car la porte s’ouvre à moitié, elle est bloquée de l'intérieur!
Certains d'entre nous ont réclamé des soins de base pour le blessé, mais on ne dispose même pas d'une boite de pharmacie à bord! La seule chose parait t-il qu'on pourrait « offrir » est de déposer la personne au prochain arrêt si elle souhaite, pour prendre les soins nécessaires!. Lire la suite...
Maintenant c'est le tour de la restauration à bord! Le fameux chariot ambulant annonce son arrivée avec l'odeur de la « bouffe » : sandwich à l'Harissa à « 90° » : le meilleur remède pour l'estomac! que l'on se trouve contraint d'arroser avec du « gazouze » pour éteindre le feu de la réaction! A ce point on manque d'imagination?
Le chariot ambulant passe, on est à hauteur du troisième colisée du monde romain, c'est déjà Eljem. Il y a deux jours à peine, samedi 12 juillet, cet amphithéâtre a vécu peut être la plus belle soirée de son histoire, la fête était totale au profit de la caisse de solidarité nationale 26-26. Il s'agit du célèbre orchestre du Bal de l’Opéra de Vienne, dirigé par Uwe Theimer, qui a promené le public avec les célèbres valses tournantes à trois temps. Plus de 6000 spectateurs ont participé à la fête dont nombreux ont découvert la musique symphonique pour la première fois. La SNCFT était présente à la fête, comme toutes les années à l'occasion de ce même festival d'Eljem, cette société nationale a mobilisé ses trains en effectuant des navettes de Tunis et Sousse vers Eljem, aller et retour. Nombreux voyageurs disposent d'invitations y compris le transport gratuit. Mais, chers lecteurs, vous avez certainement mis le doigt sur le « bug » : Sfax, la seconde ville tunisienne avec le million d'habitants est absente des préoccupations de la SNCFT, c'est comme si on appartient à un autre monde et pourtant tout le monde sait que Sfax est le cœur battant de l'art, de la musique et du chant...
Le train rentre enfin à la gare de Tunis vers 22h45 soit après 4 heures 25 minutes de durée du voyage entre Sfax et Tunis, comme dans les années 60, 70, 80 et 90 du siècle dernier.
Dix jours après, le train de retour du 24 juillet à 22h20 déborde de voyageurs, des dizaines de personnes ont voyagé debout entre Tunis et Gabes, d’autres épuisés, ont préféré dormir entre les wagons… Il semble qu’on ne peut ajouter de wagons pour des raisons techniques relatives à la puissance...
Je n'ai pas encore fini, il y a quelques temps, l'une de mes connaissances, professeur universitaire m'a raconté son histoire avec le train. Comme il a fini de donner deux conférences dans une prestigieuse université européenne ; il a été déposé par ses collègues européens au pied de son avion comme on dit. Arrivant à Tunis, les agents de la douane lui ont aimablement facilité la tâche pour qu'il puisse rattraper son train de 16h allant vers Sfax. Après négociations, un taxi le déposa à la Gare, réquisition à la main, l'employé de la SNCFT lui dit je cite : « t'as pas le droit à l'express, il faut attendre 18h, si non il faut payer en espèces »... Je m'explique, cette scène est quotidienne car plusieurs chercheurs et hauts cadres sont appelés à se déplacer à Tunis ou à l'étranger soit pour des congrès, réunions de recherche ou également administratives dans plusieurs départements ministériels, certains d'entre eux font partie de commissions nationales et dont la majorité des réunions se tiennent à Tunis. Comme le transport est assuré par les organismes de tutelle, sous forme de bon de commande ou réquisitions, la SNCFT leur refuse l'express (même si on ajoute la différence de 900 millimes) mais leur « offre » les omnibus non seulement qui s'arrêtent dans toutes les gares mais dont l'horaire n'est pas toujours adéquat.
  Les questions qu'on se propose de poser à la fin: quand la SNCFT va arrêter cette indifférence voire sa négligence pour Sfax? Jusqu'à quand on va supporter les attentes interminables des autres trains en sens inverse ? A quand une seconde voie pour Sfax-Sousse comme celle de Tunis-Sousse ?
Est ce que la SNCFT va moderniser ses services et ses équipements pour renforcer le transport en commun face à cette conjoncture de flambée du prix du carburant et dans un monde aspirant au développement durable?
NB. Nous avons sélectionné ce commentaire d'Anis un forumien sur sfaxOnline en date du 22 juillet 2008 : ....." Juste une remarque a propos du site de le SNCFT: pourquoi la reservation n'est ouverte que trois jours avant le depart du train? pourquoi des informations personnelles telles que le numero de la CIN sont demandées? Pourquoi il n'y a aucune information sur la disponibilite de places dans les train? ...
En fait, je travaille dans la societé qui developpe les systemes de réservation pour la SNCF ainsi que les compagnies de train en Angleterre et d'autres pays européens, franchement, le site de le SNCFT n'a même pas le minimum requis pour la vente et la distribution de billets...
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31/12/2008 17:44 -
30/12/2008 13:59 -
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Développement 
c'est un beau reve,certe, mais diffic...
Il est 10h du matin, ,j'arrive au gui...
ظاهري ماستادنوهاش و...
Côté Sfax, Est ce que l'APNES "...
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