Jeu 18 Fé 2010 |
1099
(3 votes, moyenne 5.00 sur 5)
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Écrit par WebManagerCenter
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أكد الرئيس المدير العام لديوان الزيت محمد علي الجندوبي أنّ منظومة الزيت في تونس ستشهد إعادة هيكلة شاملة في اتجاه مزيد تنسيق الجهود بين مختلف الأطراف المتدخلة وذلك وفق دراسة استراتيجية تمّ الانتهاء من إعدادها مؤخرا، مشيرا إلى أن هذه الدراسة أفضت إلى جملة من التوصيات والمقترحات التي من شأنها أن تعطي قيمة مضافة لزيت الزيتون التونسي.
ولاحظ أن من أبرز هذه التوصيات هي التنسيق بين كل الأطراف وتدعيم جانب اليقظة والحذر واستشراف وضع المنظومة في السوقين الداخلية والخارجية وإعلام المتدخلين بكل المستجدات خاصة منها الدولية، فضلا عن وضع برنامج لتعديل السوق إن تطلّب الأمر ذلك.
وتقترح الدراسة كذلك مزيد الإحاطة بتعليب زيت الزيتون بهدف تثمينه في الأسواق الخارجية مع بحث أسواق جديدة واعدة والتشجيع على تصدير الزيوت البيولوجية وإحداث مجمعات تصدير مع إمكانية إحداث بورصة للزيت بسوق قرمدة بصفاقس.
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Mar 16 Fé 2010 |
1097
(27 votes, moyenne 4.89 sur 5)
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Écrit par Mohamed Ali Ayadi - SfaxOnline.com
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Nul ne peut ignorer la situation critique que connaît actuellement le secteur du transport à Sfax et ceci dans ses diverses branches : maritime, aérien et terrestre. Les moyens déployés actuellement à Sfax ne répondent plus aux exigences d'une ville moderne qu'on continue à qualifier comme la seconde ville du pays. Ce dossier nécessite pour l'analyser une étude détaillée qui s'étalera sur des centaines de pages, nous essayons néanmoins d'aborder un point précis tout en espérant faire reconnaitre les gens, particulièrement les décideurs, qu'un problème il y a et des solutions efficaces et fiables doivent être mises en place sans encore tarder .
Sur les différentes voiries de la ville, les bouchons sont devenus le quotidien des automobilistes. Les experts du domaine du transport urbain associent ce phénomène à la morphologie monocentrique de la ville de Sfax, où le centre reste la zone la plus attractive de toute l’agglomération et cela en l’absence de toute autre idée de remodeler cette spécificité "sfaxienne" à court ou à moyen terme.
Ainsi pour rompre avec les effets de cette continuelle convergence au centre, ces mêmes experts préconisent la multiplication des rocades. Elles sont bénéfiques certes, mais du fait du nombre limité de ces rocades, dont la majorité incomplètes et donc discontinues, les flux convergent toujours vers les mêmes nœuds.
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"L'olivier en Méditerranée" est le thème d'une exposition interactive, prévue pour le 25 février, à la maison de France à Sfax. Organisée dans le cadre des activités culturelles de l'Institut français de coopération, (IFC-Tunisie), l'exposition présentera, à travers plusieurs panneaux explicatifs, les origines de cet arbre, tout en mettant en valeur l'évolution des modes de production associée à la notion de paysage et de développement durable. Elle offrira également l'occasion, à travers des expériences de manipulation, de découvrir le patrimoine lié à cet à arbre mythique riche d'histoire. En effet, l'exposition permettra de souligner les aspects innovants et technologiques de production et de consommation aux niveaux de l'exploitation, de l'amélioration génétique, et de la lutte biologique en s'intéressant aux différentes utilisations de l'olivier, considéré un patrimoine exceptionnel des civilisations méditerranéennes et la base alimentaire du régime méditerranéen. Dans ce même contexte, l'IFC organisera dans le cadre du projet "Olive de Tunisie", une conférence le 12 mars à l'institut national de nutrition et technologie alimentaire (INNTA) sur le thème "Olive et santé".
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Jeu 04 Fé 2010 |
1085
(5 votes, moyenne 1.00 sur 5)
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Écrit par businessnews.com.tn
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Slaheddine Malouche, ministre de l’Equipement, de l’habitat et de l’aménagement du territoire a effectué une visite de travail dans le gouvernorat de Tunis, au cours de laquelle, il a pris connaissance du projet de l’échangeur Z4 au niveau de l’avenue de la République et de la rue d’Italie dont le taux d’avancement est estimé à 65%.
Cet échangeur permettra à travers des ponts de 1250 m, de doubler la capacité des ouvrages techniques actuels et de les porter à 8 voies dans les deux sens, moyennant une enveloppe de 50 millions de dinars.
Le ministre s’est ensuite, enquis du démarrage des travaux de construction de l’échangeur de Ras Tabia au niveau du croisement avenue 7 novembre/ et la radiale 3 menant à Bizerte.
Il s’est ensuite informé, à travers des plans, des projets des échangeurs du Bardo et d’Ibn Khaldoun et du projet d’extension de l’avenue 7-Novembre au niveau du tronçon localisé entre la sortie ouest de la capitale et la nationale 3 au niveau des quartiers d’El Mourouj.
Ces projets visent à décongestionner la circulation au niveau de l’avenue 7 novembre et ses différents ronds-points et à faciliter l’accès aux banlieues de la capitale.
M. Malouche a également visité le chantier d’agrandissement de la nationale 9 menant à la Marsa, projet qui prévoit l’aménagement de 4 voies dans chaque sens sur une distance de 12 km et la construction de 4 échangeurs au niveau des croisements fret, Laaouina, Essalama, la voie rapide Kram/Gammarth).
Les autres composantes du projet portent sur des travaux d’aménagement d’ouvrages d’évacuation d’eaux pluviales, d’éclairage public, de signalisation et d’embellissement. Leur coût total est estimé à 237 millions de dinars.
Le ministre a, à cette occasion, affirmé que ces projets ont pour objectif de doter la capitale d’une infrastructure routière moderne au diapason des changements économiques et sociaux conformément au 19ème point du programme présidentiel 2009-2014 «Ensemble, relevons les défis».
Il a souligné la nécessité de prendre toutes les précautions aux fins de garantir la sécurité au sein des chantiers et de réaliser les projets dans les délais et conformément aux normes de qualité et d’efficience.
Source : businessnews.com.tn
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