Les deux premières images concernent deux projets de "Double-voie" réalisés à Jerba (au cours de ce 11ème plan de développement qui vient de se terminer) , la première, celle du haut, a remplacé l'ancienne route touristique sur toute sa longueur au Nord de l'île, la seconde traverse l'île entre Homt Souk et Midoun,..

Quant à la troisième photo et la dernière, je vous laisse le soin de trouver où elle a été prise...

Le meilleur de vos commentaires remplacera le texte de présentation ci-dessus..

Après la réparation d'une fuite d'eau sur la route de Sidi Mansour, les ouvriers se trouvent piègés par leur travail baclé!

Qui d'entre nous n'a pas encore pris le train de Tunis vers Gabes ou Gafsa via Sfax ne peut  imaginer la précarité des services de la SNCFT pour le Sud tunisien, depuis le service jusqu'aux équipements, tant dans les gares  que dans les trains ??

Comme sur cette photo, il devient habituel et depuis fort longtemps de "voyager debout" entre Tunis et Sfax, et cela ne semble absolument pas gêner l'administration des Chemins de fer, sensiblement  occupée à améliorer les services au top et à soigner son image de marque ailleurs et sur d'autres réseaux privilégiés ...

Pire que ça, les pauvres usagers  allant à Gafsa passent toute la nuit "pliés en deux" sur des sièges, la plupart du temps usés et en piteux état ...  
Jusqu'à quand va durer le calvaire du voyage par train en direction du Sud tunisien ?